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高鐵財改最初版本，增資300億元採全民認股，但部分立法委員擔心外資或中資會介入，因此方案調整成A方案：高鐵相關建設基金募資180億元、員工公教貸款率利最低銀行 2015 公教貸款率利認股12億元、全民認股108億元；B方案：高鐵相關建基隆融資貸款 企業貸款率利最低銀行推薦設基金募資242億元、泛公股增資58億元。在黨團會議中多數立委支持B方案，下周安排在立法院交通委員會專案報告。
高鐵局長胡湘麟今天上午到國民黨團報告財改方案，並由立委表達意見，與會者都數較接受B方案，也有立委提出原始股東持股比率要降到10%以下。胡湘麟表示，最快下周四在立法院交通委員會專案報告。
台灣高鐵公司表示，6月股東會來不及討論增減資，如果財改方案通過，8月底召開臨時股東會通個人貸款率利最低銀行推薦 政府創業貸款率利最低銀行過增減資，若採B方案，不需要舉辦全民認股的抽籤程序，整個時程可以縮短，最快明年春節以前北高票價可以降回1490元。
淡江大學運輸管理系教授張勝雄分析，B方案等同國營，但降回1490元後，運量如果成長不如預期，票價又不可能調漲，B方案只是解決通車八彰化中小企業貸款 新北市留學貸款年來的舊帳，以後還會有新的虧損出現。
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